Giriş: Avtomobil Elektronikasında Texniki Problemlər vəCapel'in yenilikləri

Avtonom sürücülük L5 və elektrikli avtomobilin (EV) batareya idarəetmə sistemlərinə (BMS) doğru inkişaf etdikcə daha yüksək enerji sıxlığı və təhlükəsizlik tələb edir, ənənəvi PCB texnologiyaları kritik problemləri həll etmək üçün mübarizə aparır:

• Termal Qaçaq Risklər: ECU çipsetləri 150°C-ə çatan lokallaşdırılmış temperaturla 80W enerji istehlakını aşır
• 3D İnteqrasiya Limitləri: BMS 0,6 mm lövhə qalınlığında 256+ siqnal kanalı tələb edir
• Vibrasiya Uğursuzluqları: Avtonom sensorlar 20G mexaniki zərbələrə tab gətirməlidir
• Miniatürləşdirmə tələbləri: LiDAR nəzarətçiləri 0,03 mm iz eni və 32 qatlı yığma tələb edir

15 illik R&D-dən istifadə edən Capel Technology, birləşdirən transformativ həlli təqdim ediryüksək istilik keçiriciliyi olan PCB-lər(2,0 Vt/mK),yüksək temperatura davamlı PCB-lər(-55°C~260°C), və32 qatHDI texnologiya vasitəsilə basdırılmış/kor(0,075 mm mikrovialar).

Bölmə 1: Avtonom Sürücülük ECU-ları üçün Termal İdarəetmə İnqilabı

1.1 ECU Termal Çətinliklər

• Nvidia Orin çipsetinin istilik axınının sıxlığı: 120W/sm²
• Ənənəvi FR-4 substratları (0,3W/mK) çip birləşməsinin temperaturunun 35% aşılmasına səbəb olur
• ECU uğursuzluqlarının 62% -i termal stresdən qaynaqlanan lehim yorğunluğundan qaynaqlanır

1.2 Capel-in Termal Optimallaşdırma Texnologiyası

Maddi yeniliklər:

• Nano-alüminium ilə gücləndirilmiş poliimid substratlar (2.0±0.2W/mK istilik keçiriciliyi)
• 3D mis sütun massivləri (400% artan istilik yayılması sahəsi)

Prosesdə irəliləyişlər:

• Optimallaşdırılmış istilik yolları üçün Lazer Birbaşa Strukturlaşdırma (LDS).
• Hibrid yığma: 0,15 mm ultra nazik mis + 2 unsiya ağır mis təbəqələr

Performans müqayisəsi:

Bölmə 2: 32 Layer HDI Texnologiyası ilə BMS Naqil İnqilabı

2.1 BMS Dizaynında Sənaye Ağrı Nöqtələri

• 800V platformalar 256+ hüceyrə gərginliyi monitorinq kanalı tələb edir
• Ənənəvi dizaynlar 15% empedans uyğunsuzluğu ilə məkan məhdudiyyətlərini 200% üstələyir

2.2 Capel-in Yüksək Sıxlıqlı Qarşılıqlı Bağlantı Həlləri

Stackup Engineering:

• 1+N+1 istənilən qatlı HDI strukturu (0,035 mm qalınlığında 32 qat)
• ±5% diferensial empedansa nəzarət (10Gbps yüksək sürətli siqnallar)

Mikrovia Texnologiyası:

• 0,075 mm lazer pərdələri (12:1 aspekt nisbəti)
• <5% örtük boşluq dərəcəsi (IPC-6012B Sinif 3 uyğun)

Benchmark Nəticələri:

Bölmə 3: Ekstremal Ətraf Etibarlılıq – MIL-SPEC Sertifikatlı Həllər

3.1 Yüksək temperaturda materialın performansı

• Şüşə keçid temperaturu (Tg): 280°C (IPC-TM-650 2.4.24C)
• Parçalanma temperaturu (Td): 385°C (5% çəki itkisi)
• Termal zərbədən sağ qalma: 1000 dövr (-55°C↔260°C)

3.2 Mülkiyyət Mühafizəsi Texnologiyaları

• Plazma peyvəndi polimer örtük (1000 saat duz sprey müqaviməti)
• 3D EMI qoruyucu boşluqlar (60dB zəifləmə @10GHz)

Bölmə 4: Case Study – Qlobal Top 3 EV OEM ilə əməkdaşlıq

4.1 800V BMS İdarəetmə Modulu

• Çağırış: 512 kanallı AFE-ni 85×60 mm məkana inteqrasiya edin
• Həlli:
  1. 20 qatlı sərt çevik PCB (3 mm əyilmə radiusu)
  2. Quraşdırılmış temperatur sensoru şəbəkəsi (0,03 mm iz eni)
  3. Yerli metal nüvəli soyutma (0,15°C·sm²/W istilik müqaviməti)

4.2 L4 Avtonom Domen Nəzarətçisi

• Nəticələr:
  • 40% güc azalması (72W → 43W)
  • Adi dizaynlarla müqayisədə ölçülərin 66% kiçilməsi
  • ASIL-D funksional təhlükəsizlik sertifikatı

Bölmə 5: Sertifikatlaşdırma və Keyfiyyət Təminatı

Capel-in keyfiyyət sistemi avtomobil standartlarını üstələyir:

• MIL-SPEC Sertifikatı: GJB 9001C-2017 ilə uyğundur
• Avtomobil Uyğunluğu: IATF 16949:2016 + AEC-Q200 təsdiqi
• Etibarlılıq Testi:
  • 1000 saat HAST (130°C/85% RH)
  • 50G mexaniki zərbə (MIL-STD-883H)

Nəticə: Növbəti Nəsil PCB Texnologiyası Yol Xəritəsi

Capel qabaqcıldır:

• Daxili passiv komponentlər (30% yerə qənaət)
• Optoelektron hibrid PCB-lər (0,2dB/sm itki @850nm)
• Süni intellektlə idarə olunan DFM sistemləri (15% gəlir artımı)

Mühəndislik komandamızla əlaqə saxlayınbu gün gələcək nəsil avtomobil elektronikanız üçün fərdiləşdirilmiş PCB həllərini birgə inkişaf etdirmək.